В Ярославле не высокий уровень загрязнения воздуха, только повышенный

1 декабря в «Комсомолке» вышел материал под названием «В воздухе Ярославля отмечена запредельная доля свинца», после чего в редакцию газеты пришло письмо за подписью заместителя начальника управления благоустройства департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Владимира Овчинникова, в котором он подробно рассказывает, что предпринимается в городе для улучшения экологической ситуации и приводит новые данные по уровню озелененности нашего города.

За состоянием атмосферного воздуха Ярославля наблюдают постоянно: три раза в день берут пробы на анализ в разных точках. Мониторинг проводится аттестованной и аккредитованной лабораторией Ярославского областного центра гидрометеорологии и мониторинга окружающей среды на пяти стационарных постах наблюдения (ул. Советская, Красная площадь, ул. Урицкого, ул. Титова, ул. Саукова) и в трех дополнительных точках передвижной лабораторией (ул. Автозаводская, пр-т Толбухина, ул. Калинина). В 2008 году проанализировано более 16 тысяч проб и только в 75 из них выявлены превышения санитарных норм (0,5% ).

Уровень загрязнения воздуха в Ярославле за последние два года понизился на целую категорию: из «высокой» перешел в «повышенную». Индекс загрязнения атмосферы снизился практически вдвое. Наибольший «вклад» в загрязнение атмосферы города внесли примеси: бенз(а)пирен, диоксид азота, оксид азота, аммиак, оксид углерода, то есть эти вещества чаще всего выявляют в концентрациях, превышающих предельно-допустимые.

Содержание тяжелых металлов, в том числе свинца, контролируется на двух стационарных постах и в трех дополнительных точках. В течение всего года выявлен только один случай превышения по свинцу до 1,1 ПДК (предельно-допустимая концентрация).

В целом за последние годы выбросы от стационарных источников (предприятий и организаций города) снижен с 69 тысяч тонн (в 2002 году) до 45,9 тысяч тонн (в 2008 году). Портят картину выбросы от автотранспорта – они продолжают расти и составили в 2008 году 77 тыс. тонн - 63% от общего выброса. Реконструкция Московского проспекта, строительство транспортных развязок, которые сейчас ведутся, крайне необходимы. Благодаря им, а также введению на некоторых участках бессветофорного движения удастся разгрузить самую напряженную магистраль города, развести транспортные потоки и тем самым уменьшить концентрацию от выхлопов машин, сделать воздух в районе автомагистралей более чистым.

Общее снижение объема выбросов от предприятий и в целом улучшение экологической ситуации в городе обусловлено реализацией широкомасштабных природоохранных программ, принимаемых муниципалитетом города с 1996 года. В частности, на реализацию городской целевой программы «Снижение антропогенного воздействия на окружающую среду в г. Ярославле» в 2005-2008 годах израсходовано 1,5 миллиарда рублей, в том числе 457 миллионов из городского бюджета.

На «Автодизеле» проведена реконструкция установок очистки газов, на «Славнефть-Ярославльнефтеоргсинтез» оснастили понтонами резервуары цеха №13, Ярославский завод топливной аппаратуры вывел производство топливной аппаратуры из жилой застройки на улице Свободы, 62. Снижение выбросов составило 80 тонн в год. За счет бюджета города выполнены работы по закрытию угольных котельных №411 (ул. Парижской коммуны) и №211 (Московский проспект). «Пивоваренная компания «Балтика» - филиал «Балтика-Ярославль» снизила за счет реконструкции выбросы более чем на 11 тонн в год.

Объем финансирования экологической программы на период 2009-2011 годов тоже солидный - более 1 миллиарда рублей. К примеру, в проекте бюджета 2010 года на озеленение, благоустройство парков, садов и скверов предусмотрено 144,4 миллиона рублей.

В соответствии с данными Управления Роснедвижимости по Ярославской области о площадях застроенных земель и площадях, занятых зелеными насаждениями, на 01.01.2009 удельный вес озелененных территорий в пределах застройки Ярославля составляет 44,6%, по нормативу – 40%, обеспеченность зелеными насаждениями общего пользования составляет 16,8 м2 на человека, по нормативу – 10 м2, обеспеченность зелеными насаждениями в жилых районах – 10,9 м2 на человека при нормативе 6 м2.

Снос зеленых насаждений на территории города проводится и от этого никуда не уйти, т.к. деревья, как и люди, имеют тенденцию болеть и стареть, такие деревья пользу уже не приносят, они не вырабатывают кислород, а только его потребляют. Осуществляется снос зеленых насаждений и под новое строительство, но только на компенсационной основе. Департамент городского хозяйства принимает все возможные меры по компенсации ущерба от сноса зеленых насаждений путем ежегодного увеличения количества посадок зеленых насаждений на территории города.

В. Овчинников,заместитель начальника управления благоустройства ДГХ мэрии г. Ярославля.

ДРОУГОЕ МНЕНИЕ

Ярославль лысеет, а озелененность растет?!

- Подумать только, город прямо на глазах покрывается проплешинами, на которых уже не одна сотня пеньков красуется, а, по словам Владимира Овчинникова, у нас деревьев больше, чем того требует норма, - возмущается председатель общественной организации «Зеленая ветвь» Лидия Байкова. - Чудеса, да и только. Такое ощущение, что наши чиновники просто по улицам не ходят. С какой стати господин Овчинников вдруг оперирует данными по озелененности, которые берет в Роснедвижимости, совершенно непонятно. Эти данные мог компетентно предоставить только Яроблстат. В этой организации свежих данных по озелененности нашего города просто нет. Не посчитаны деревья и все тут. Конечно, можно допустить, что у Роснедвижимости есть данные по километражу зеленых насаждений, но ведь понятно, что если на двух километрах, которые отведены под зеленую зону, растут полтора дерева, то считать то надо именно их, а вовсе не метраж, который указан на карте.

Предприятия наносят меньше вреда, чем машины!

- Непонятна гордость, с которой Овчинников рапортует о выполнении целевой программы, - комментирует письмо депутат муниципалитета Евгений Урлашов. - Предприятия сами организуют у себя реконструкцию очистных сооружений, а департамент городского хозяйства фактически просто собирает данные о том, какой частник и сколько на это потратил, затем складывают эти цифры. И вот тебе – бюджет целевой программы готов. Но предприятия на самом деле наносят гораздо меньше вреда, чем машины. Если из выхлопной трубы автобуса или маршрутки валит черный дым – значит, есть техническая неполадка. Такую машину не имели права выпускать на линию. Предлагаю ярославцам вместе бороться за чистоту воздуха. Как только заметите такой вот черный дым – запишите номер транспортного средства и позвоните в комитет по транспорту и связи Болтовнину Александру Ивановичу по телефону (4852) 40-45-70.

Лучше бы власти развивали экологический транспорт!

Игорь Блохин, председатель Общественной палаты города Ярославля»:

- Целевая программа и плановая работа департамента городского хозяйства – это разные вещи. Целевая программа предполагает расход исключительно бюджетных средств, которые могут идти или на усовершенствование очистных сооружений муниципальных предприятий или на озеленение, парки и прочее. А у нас за нее выдают работу предприятий, да еще в бюджет программы вписывают средства, которые потратили сами предприятия. С какой стати? Я думаю, что власть просто должна сейчас взять под контроль их деятельность и отслеживать, кто вредит, кто нарушает, выдавать предписания, наказывать – но это каждодневная работа должна быть, иначе зачем власть нужна?!!

А вот в рамках целевой программы по экологии я бы предложил развитие городского общественного электротранспорта - мы только так спасемся от выхлопных газов. А что происходит? Мэрия сокращает экологический выгодные троллейбусы и трамваи, а увеличивает источник выхлопных газов – маршрутки и автобусы.

ОТ РЕДАКЦИИ

После получения письма из департамента городского хозяйства мы еще раз позвонили в отдел маркетинга областного статистического управления. Свежих данных по озелененности города нам по-прежнему привести не смогли, объяснив, что последние исследования датируются 2006 годом. А в отделе по землеустройству и мониторингу земель Роснедвижимости вообще заявили, что подобными исследованиями они не занимаются.

- Это дело не нашего ведомства, мы озелененность никогда не просчитывали, - сказала нам начальник отдела Ольга Афанасьева.

Что касается мероприятий, проведенных на нескольких предприятиях города, то - это капля в море! Ведь Владимир Овчинников в своем письме вовсе не отрицает, что в воздухе отмечено содержание выше нормы веществ, которые негативно действуют на здоровье человека (бенз(а)пирен, диоксид азота, оксид азота, аммиак, оксид углерода). Стало быть, к предприятиям, которые наносят вред окружающей среде надо предъявлять более жесткие меры – их надо контролировать, штрафовать и регулярно публиковать данные по проверке.