880 квадратных метров Бутусовского парка отрежут под трамвайное кольцо

Дежавю… Только отстояли Бутусовский парк от строительства парковки и радовались, что к нему присоединят пусть небольшой (0,78 гектара) участок, и вот - новый поворот.

Городские власти снова хотят отрезать 880 квадратных метров у парка - теперь под трамвайное кольцо.

Кажется, совсем недавно, сидя у нас в редакции, тогдашний мэр Ярославля Виктор Волончунас уверял, что разворотный треугольник необходим и только он поможет уберечь от спиливания деревья в Бутусовском парке, а теперь речь снова идет об этом же самом треугольнике! Только ныне его собираются уже… сносить! Об этом поведали ярославцам на общественных слушаниях, которые состоялись в администрации Кировского района. Выяснилось, что треугольник-то был временным и сносить его надо обязательно!

- По-другому сейчас никак, только кольцо можем сделать, - развел руками перед собравшимися глава администрации Кировского района Вячеслав Гаврилов. - Это решение принято еще прежним руководством города. Когда строили треугольник, это делалось сразу с прицелом на то, что он временный. Сейчас здание Центробанка достраивается, поэтому треугольник нужно убирать - он заходит на его территорию.

Получается, что прежний мэр слукавил, уговорив на этот разворотный треугольник людей. Ведь если бы сразу шла речь о том, что он временный, то кто ж согласился бы убирать трамвай с Большой Октябрьской?!

С одной стороны, конечно, раз уж попали в эту ситуацию, нужно что-то решать с кольцом.

- Да, не дело, чтобы трамвай преграждал дорогу машинам с деньгами, которые будут подъезжать в банку по продолжению улицы Пушкина, - согласился с Гавриловым депутат муниципалитета Игорь Блохин. - Просто нужно было этим заниматься раньше, и не на кольцо этот треугольник менять, а вновь прокладывать пути до Мукомольного. Ведь опыт показал, что трамвай нужен. Я считаю, что руководство города просто потеряло весь год, этим нужно было заниматься давно. И трамвай пускать не обычный, а скоростной.

На данный момент проект кольца проходит экспертизу.

- Только после этого он попадет на стол к губернатору и, если тот сочтет это правильным, будет утвержден, - уверяет Гаврилов. - Кстати, если одна часть отойдет под кольцо, то вот кусок с другой стороны (чуть меньше гектара), который был выведен из зоны памятника, в него вновь вернут. А вместо пяти деревьев, которые пойдут под пилу, чтобы построить кольцо, будет высажено 30 саженцев.

Бедный, бедный парк… Пройдет какой-то десяток лет, и может так случиться, что от него останется лишь пара старых лип и дубов.

ДОСЛОВНО

«Если не будет кольца - закроем два маршрута»

Сергей ИВАНОВ, главный инженер «Яргорэлектротранса»:

- Треугольник - это архаизм, который во всем мире уже убран давным-давно, его больше нигде нет, кроме как в Ярославле. Конечно, кольцо более технологически правильно по организации работы. Что произойдет, если кольца не будет? Закроем маршруты трамваев №1 и №7, уволим людей.

Нужно рассчитывать также и на то, что, если уберут трамвай (он будет заканчиваться у «Садко»), до Бутусовского, вероятно, будут ездить маршрутки и частный автотранспорт. Транспорта будет намного больше, ведь если в трамвай могут сесть 217 человек, то в обычную маршрутку лишь 54! Ликвидация кольца в центре была большой ошибкой, за которую мы будем сейчас расплачиваться.

Лучший выход - продлить трамвай до центра и пустить на Перекоп. Мы не раз это предлагали, но нам каждый раз отказывали. А ведь трамваи - это наиболее экологичный вид транспорта.