Ремонт дорог по-русски: в Ярославле рабочие заливают битум прямо в лужи
В Ярославле рабочие заливают битум прямо в лужи
Фото: Елена ВАХРУШЕВА. Перейти в Фотобанк КП
В субботу, 11 января, на участке дороги у остановки «Школа 50» за Волгой рабочие ГДУ ремонтировали проезжую часть. Дыры в асфальте здесь, конечно, огромные, и ремонт в этом месте – дело воистину благородное. Только способ ремонта был выбран такой, что народ, стоящий на остановке, схватился за мобильники – такое видео точно станет популярным в интернете!
Ремонт дорог по-русски: в Ярославле рабочие заливают битум прямо в лужи
Фото: Елена ВАХРУШЕВА. Перейти в Фотобанк КП
На улице – плюс три градуса, изредка идет дождик, огромная влажность и внушительные лужи на асфальте. И в этих условиях вдоль бордюра едет трактор с щеткой. Разгоняет жижу, которая, по законам природы и вопреки желаниям рабочих, никуда из дыр не утекает.
За трактором следует строительная спецмашина, вываливая битум прямо в воду. - Вы же в лужу это высыпаете! – не выдерживаем и подходим к рабочим.
- В какую лужу? Нет никаких луж.
- Да вот же, вода кругом, сырость.
- Это битум. Здесь только битум, - рабочие – люди подневольные, продолжают размазывать битум лопатой по луже.
Залитый прямо в лужу битум шипит и пузырится…
Фото: Елена ВАХРУШЕВА. Перейти в Фотобанк КП
Выполнив работу, едут дальше. Битум шипит и пузырится… Но застыть не успевает – тут же к остановке подъезжают автобусы и маршрутки. Чтобы принять и высадить пассажиров, им приходится подъезжать к самому бордюру. И все труды рабочих ГДУ идут насмарку – колеса автобусов едут прямо по битумной заливке…
С этим согласен и заместитель генерального директора компании «Радострой», чьим субподрядчиком является дорожное управление, Дмитрий Орлов.
- Это литая асфальто-бетонная смесь, и по технологии ее можно укладывать на сырое покрытие, но не в лужу, конечно. Температура этой смеси - 220 градусов и вся вода испаряется, - объяснил Орлов. - Но то, что они сделали, это у них уже не примут. Объемы работ уже вычли из выполнения и оплачиваться не будут.
Колеса автобусов едут прямо по битумной заливке…
Фото: Елена ВАХРУШЕВА. Перейти в Фотобанк КП
НА ЗАМЕТКУ
Сырая погода противопоказана для асфальтирования улиц!
Доцент кафедры «Строительные и дорожные машины» ЯГТУ Иван Тюремнов:
- Нельзя укладывать свежий асфальт на загрязненную и слишком влажную поверхность. Это может привести к нарушению сцепления между основанием и новым слоем. В образовавшихся нишах может скопиться вода, проникающая вглубь через поры в асфальте. А при замерзании она расширится и может привести к отслоению верхнего слоя, - рассказал он. - Также при низких температурах высока вероятность недостаточного уплотнения асфальта из-за его быстрого остывания.
Следствиями таких процессов как раз и являются появляющиеся на относительно новом асфальте трещины и ямы.
Еще одна типичная ошибка дорожников, по словам Ивана Тюремного, в том, что часто под слой асфальта битум наносится в виде отдельных полосок. В то время как для прочного сцепления верхнего слоя с нижним необходимо сплошное распределение битума по поверхности. Все эти нарушения технологии приводят к уменьшению срока службы дорожного полотна (читайте далее).
СПРАВКА KP.RU
Городское дорожное управление (ГДУ) осуществляет услуги подрядчика по строительству, реконструкции, капитальному ремонту дорог и автомагистралей. Занимается благоустройством территорий. Продает асфальтобетон.