Автошколы приравняли к профессиональным училищам

Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Ситуация вокруг автошкол в регионе складывается непростая. Три ярославские автошколы уже прошли аккредитацию в ГИБДД и получили разрешение на набор учеников по новым программам. Еще 16 заявок от автошкол находится на согласовании: часть из них рассмотрена, но разрешений больше не выдали никому - в течение месяца они должны устранить недостатки.

Прошел месяц, как вступили в силу изменения в законодательстве, касающиеся подготовки водителей, но руководители автошкол не спешат подавать документы. Из 113 учебных центров области подано всего 19 заявок. Остальные, видимо, находятся в раздумьях: стоит ли работать дальше. Есть и такие, кто начал формировать группы без согласования с ГИБДД и рискует вообще остаться без лицензии. Схитрить в данном случае не получится - экзамены у этих кандидатов все равно не примут.

- О том, что в работе автошкол грядут серьезные изменения, руководители знали еще в прошлом году. С примерными программами обучения можно было ознакомиться в открытом доступе - в сети Интернет. Времени было достаточно, чтобы оценить свои возможности и подготовиться, но большинство решили оставить все на последний момент, - считает заместитель начальника УГИБДД по Ярославской области Антон Царев. - Мы никого не торопим, но получение аккредитации - это в интересах самих автошкол. Сейчас они могут доучивать тех учеников, которых набрали до 12 августа.

Напомним, по новым правилам обучения, в автошколах у кандидатов в водители появилась возможность обучаться по 16 категориям, вместо 5, как было ранее, в том числе, вождению скутера и автомобиля с автоматической коробкой передач. При этом на каждую категорию в автошколе должна быть разработана отдельная программа обучения и составлено расписание занятий для определенного количества учеников. Значительно возросли требования и к преподавательскому составу. У инструкторов, например, образование должно быть не ниже среднего профессионального.

Важным нововведением стала и обязательная работа психолога с будущими водителями, которых научат правильно реагировать в различных ситуациях, возникающих во время движения; и есть шанс, что именно эта мера позволит повысить культуру вождения в стране. На обучение теперь отведут до четырех месяцев.

Однако все эти вопросы, как считают в автошколах, решаемы. Проблемы возникли с автодромами для практических занятий. По закону, это должны быть асфальтированные площадки с нанесенной разметкой, перекрестками и пешеходными переходами, площадью не менее 0,24 га, и имеющие ограждение по периметру. Если занятия проводятся вечерами, на автодромах обязательна установка освещения. Кстати, все замечания у проверяющих по последним проверкам были как раз к обустройству автодромов.

Подобных площадок в Ярославле всего 5 - 6, все они сдаются в аренду сразу нескольким автошколам. Теперь же, по новым требованиям, занятия не должны пересекаться. А из-за увеличения количества часов на практику, сделать это довольно сложно. Строить и оборудовать свои автодромы у автошкол нет возможности.

Суть всех этих нововведений в следующем - все учебные центры и автошколы приравняли к профессиональным училищам. Водитель - это профессия и обучать этому надо на соответствующем уровне. Что греха таить, огромное количество автошкол не обеспечило качественной подготовки водителей. Только 30% кандидатов сдают на права с первого раза. Результат мы видим на ярославских дорогах: вместо водителей - любители покататься.

НА ЗАМЕТКУ

Автошколы, которые прошли аккредитацию:

- Учебный центр при ЯГТУ (Московский пр-т, 88)

- «ВОА» Ярославль (пр-т Октября, 91)

- ДОСААФ Ярославль (Силикатное шоссе, 19).