Опять от меня сбежал он, переполненный пятый троллейбус…

После звонка нашей читательницы мы попробовали разобраться, стало ли транспорта в Ярославле меньше

Екатерина ЛЕЩЕНКОВА

Время ожидания увеличилось не из-за нового маршрута.

Фото: Елена ВАХРУШЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Маршрут троллейбуса № 5 в Ярославле не так давно продлили. Теперь конечной остановкой для него в центре вместо Богоявленской площади стала Красная. Казалось бы, для тех, кто живет на Московском проспекте, это очень удобно. Но вот новые трудности.

- После того как троллейбус стал ходить дальше, время его ожидания увеличилось. Если раньше он ходил раз в 3 - 4 минуты, то сейчас приходится ждать на остановке больше 10 минут. Из-за этого народа скапливается много, и троллейбусы идут переполненные, - пожаловалась позвонившая нам читательница.- Думаю, потому, что количество-то троллейбусов на пятом маршруте оставили прежним.

Ответ Яргорэлектротранса

Замдиректора предприятия по вопросам экономического развития Ярослав Лученецкий признал, что количество машин на этом маршруте не увеличилось: как было, так и осталось 10 штук. Но увеличилась скорость движения троллейбусов, и поэтому время ожидания сильно измениться не должно.

- Не исключено, что задержки происходят из-за пробок на Московском проспекте. Для движения общественного транспорта там выделена отдельная полоса. Но, к сожалению, автомобилисты часто заезжают на нее, затрудняя движение троллейбусов. Если бы правила соблюдали, то и задержек в движении общественного транспорта стало меньше, - отметил он.

Ответ ГИБДД и мэрии

Выделенная полоса сделана лишь на некоторых участках Московского проспекта. И из-за этого, по мнению сотрудников ГИБДД, ее смысл вовсе теряется: там, где ее нет, общественный транспорт все равно утыкается в пробку. Если ее и делать, говорят гаишники, то на протяжении всего Московского проспекта - от улицы Калинина до Богоявленской площади. Между тем в мэрии, которая отвечает за разметку, утверждают, что этого сделать нельзя.

- Есть участки, где дорога сужается. Например, на мосту через Которосль. Если мы там сделаем отдельную полосу для общественного транспорта, то весь остальной транспорт просто встанет, - пояснил начальник отдела дорожно-транспортной инфраструктуры ДГХ мэрии Игорь Шоронов.

Грустный вывод

То есть получается, что выхода из создавшейся ситуации пока нет. Конечно, очень помогла бы Карабулинская развязка, о которой говорится уже много лет. Но вот перспективы ее строительства в Ярославле все еще очень туманны.